独立悬架和非独立悬架的区别是什么?好多小伙伴不清楚的，那今天小编就来给大家讲讲吧，希望可以帮助到大家吧。
1、结构不同：独立悬架的同轴两侧车轮之间没有连接;非独立悬架的同轴两侧车轮之间是有连接的。
2、运动不同：独立悬架的同轴两侧车轮没有运动干涉;非独立悬架的同轴两侧车轮在运动时会有互相干涉现象。
3、适用车型不同：独立悬架能提升车子的乘坐舒适性和行驶质感，豪华车都会使用很高端的独立悬架;使用非独立悬架的汽车是紧凑型汽车或小型汽车，这种汽车的前悬架大都会使用独立悬架，后悬架会使用扭力梁悬架。
独立悬架和扭力梁悬架哪个好?
独立悬架和扭力梁悬挂个人觉得都挺好的呢。
1、麦弗逊悬架多使用在前悬架部分而扭力梁悬架是主流的后悬架形式!后悬架采用麦弗逊形式的并不多多为双连杆或是多连杆式的!就结构而言独立悬架是要好于非独立悬架的舒适性和稳定性都要更好一些;
2、但就日常使用而言扭力梁悬架结构更简单更粗壮易损件更少耐用性和实用性也要更好一些;
3、当然这个是以同价位车型而言的高级车型上的后独立悬架系统耐用性和可靠性也都是没有问题的!这个和制造工艺是有直接关系的一般中小型车由于成本控制等原因后独立悬架部件都是冲压件在整体强度上是不及中大型车后悬架的铝合金部件的。
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